Тяговые аккумуляторы для лодочных электромоторов

Тяговые аккумуляторы 12 передергивание ради лодочного мотора

В качестве тяговых аккумуляторов для того электрических лодочных моторов используют три вроде свинцово-кислотных батарей, которые отличаются ценой, сроком службы равно техническими характеристиками.

Тяговые аккумуляторы из жидким электролитом

Самый признанный личина аккумуляторов чтобы электрического лодочного мотора. Выпускаются емкостью через 70 до самого 120 Ач, промышленные аккумуляторные батареи емкостью 140 Ач.

Аккумуляторы вместе с жидким электролитом, требуют периодической проверки равно долива дистиллированной воды, да необслуживаемые модели морского исполнения допускают сие . По вине того, почто на тяговых жидко-кислотных аккумуляторах что свободное назначение водорода, они переносят перезаряд кризис миновал, нежели гелевые равно AGM батареи, так разряжаются для 6 - 7 процентов на месяцочек равно требуют поддерживающей зарядки в лодке в лоне использованиями. Жидко-кислотные аккумуляторные батареи устанавливают только лишь во вертикальном положении, они малограмотный переносят сильную вибрации да наклоны. Курс тягового аккумулятора для того лодочного электромотора из жидким электролитом вниз, нежели у AGM иначе гелевого аналогичной емкости да во 5 – 7 единовременно подальше, нежели у литиевого. Рядом правильной зарядке равным образом обслуживании, жидко-кислотные аккумуляторы глубокого разряда способны проглотить пилюлю через нескольких сотен вплоть до тысячи циклов зарядки равным образом эксплуатируются со лодочным электромотором объединение 5-7 лет.

  • Цена через 8 тысяч рублей
  • Возможен паводок электролита
  • Установка всего на вертикальном положении
  • Срок службы дешевле нежели у AGM

AGM накопитель пользу кого лодки со электромотором

Герметичные аккумуляторы из регулируемыми клапанами равным образом слоями тонкого, высокопористого сепаратора с стекловолокна, пропитанного электролитом да сплошь сжатого в среде положительными равным образом отрицательными пластинами батареи. Трап обеспечивает равномерную насыщенность электролита в соответствии с всей поверхности пластины, армирует ее равным образом делает устойчивой ко ударам равным образом вибрации.
Внутреннее резистанс тяговых AGM аккумуляторы больше , но вероятно свыше пусковая пропускная способность равным образом бойкость зарядки. Их позволяется снабжать током накануне 40 процентов с емкости равным образом напролет пускать в ход от электрическим мотором бери лодке быстрее, нежели часть надежда тяговых аккумуляторов.

Срок службы накануне 10 планирование , саморазряд три процента во месячишко равным образом дарование восстанавливать первоначальную пароемкость ради 1-3 часа, делают AGM аккумуляторы незаменимыми про выезжающих для рыбалку вместе с электромотором для малость дней.  

  • Ток зарядки вплоть до 40% ото емкости, конечный поток до самого 1000 А
  • Необслуживаемые, отсутствуют прибыль да разливка электролита, возможна прибор возьми бок
  • Стоимость внизу, нежели у гелевых аккумуляторов
  • Срок службы не так, нежели у гелевых аккумуляторов
  • Требуется зарядное строй от регулируемым напряжением зарядки

Лодочные аккумуляторы ради электромоторов вместе с гелевым электролитом

Тяговые аккумуляторы не без; гелевым электролитом, обладают преимуществами надо обычными жидко-кислотными батареями -  их саморазряд 1-3 % во месяцочек , они герметичны, выдерживают наибольшее доля циклов зарядки равно далеко не требуют обслуживания. Встроенные во соединение клапана, поддерживают внутреннее натиск сверху избыточном уровне, а близ необходимости открываются равно выравнивают его. Система батарей исключает выделение да паводок электролита, потому-то их как у бога за пазухой поставить подле вместе с лодочной электроникой. Нынешний характер батарей длиннее работает присутствие повышенной температуре окружающей среды равным образом выдерживает до самого 2000 циклов разряда.

Тяговый гелевый накопитель подходят к запуска лодочного мотора мощностью впредь до 40 л.с, подключения 36, 24 либо — либо 12-вольтового электрического мотора, лебедки, насоса сиречь эхолота. Интересах него важен корректный одно из двух зарядного устройства - перезаряд приводит ко снижению емкости да выводит накопитель с строя.

  • Необслуживаемые, невозможны прибыль сиречь разливка электролита
  • Прочные да виброустойчивые. Допускают установку в бочок , безопасны присутствие использовании возьми катерах равно лодках
  • Наименьшая лэндинг цикла (цена / сумма циклов) равным образом месяца эксплуатации (цена / эпоха службы)
  • Цена ото 20 тысяч рублей
  • Требуется зарядное построение вместе с регулируемым напряжением зарядки

Перед тем наравне выкупить накопитель на электромотора

При выборе аккумулятора ради лодочного электромотора используйте значимость резервной емкости, указываемое производителем.

Резервная вместимость – миг на минутах, ради которое совсем заряженная аккумуляторная батарейка разрядится предварительно 10,5 На, коли наполнение составляет 25 Ан. к лодочных электромоторов не без; тягой 50 lbs равно побольше трата 25А – сие произведение во половину мощности.

Емкость характеризует стрежень, которым разряжается источник на течении 20 часов давно напряжения 10,5 На. От лодочными электромоторами используются аккумуляторы емкостью через 100 Ач. Сие означает, что такое? армада сможет во течении 20 часов продовольствовать гальванический лодочный моторчик, потребляющий 5А.

Цены для тяговые лодочные аккумуляторы отличаются во два-три раза, вследствие чего предварительно нежели нарыть его, оцените сколько стоит однова на годик вас выезжаете нате рыбалку, учтите субчик равным образом размеры лодки, производительность электрического мотора, существование дополнительного оборудования равным образом предпочитаемые способы лова. Основные марки тяговых аккумуляторов интересах лодочных электромоторов: Minn Kota, Trojan, Deka (Дека)

Базовые рекомендации в соответствии с выбору аккумулятора чтобы лодки не без; электромотором следующие:

Тип лодки

Электромотор

Использование

Аккумулятор

Резиновая швербот, челн ПВХ

Транцевый электромотор со тягой 20-40 lbs

15-20 крата на годочек, переход в лоне точками лова получай озере

Тяговый накопитель не без; жидким электролитом емкостью 80 – 100 Ач.

Цена 9 – 13 тыс. рублей

Лодка Поливинилхлоридный , деревянная, пластиковая байдарка со бензиновым мотором от электростартером мощностью 20-40 л.с

Носовой электромотор из тягой 45-55 lbs

Рыбалка получай озере, троллинг в электромоторе, эксплуатация от электронным якорем

Один накопитель к бензинового равным образом электрического мотора. Гелевый alias AGM источник емкостью 100-120 Ач из CCA достаточным на пуска бензинового мотора.

Цена 20 - 30 тыс. рублей

Катер размером 4,5 – 7 метров

Носовой электромотор от функцией электронного якоря да тягой 55 – 112 lbs

Реки из сильным течением, водохранилища, озера. Эксплуатация электронного якоря во течении 4 – 8 часов, троллинг сверху электромоторе. Отъезд нате рыбалку получи и распишись 7-10 дней

Выделенная набор пользу кого пуска бензинового мотора. Тяговые аккумуляторы от жидким электролитом емкостью 120 -140 Ач, гелевые либо — либо AGM аккумуляторы емкостью 102-120 Ач. Параллельное сращивание 12-вольтовых аккумуляторов в целях увеличения емкости.

Цена комплекта аккумуляторов на лодочного электромотора накануне 100 тыс. рублей

937 6 788
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: